2025年，我国新能源重卡市场火爆异常，月销量屡创新高，全年销量超过23万辆，同比暴涨182%。
这其中，哪些细分市场贡献最大？占比近7成的充电重卡无疑是最重要的存在之一，而在充电重卡市场连续多年称霸的三一重卡又是其中最主要的贡献者和推动者。
请看第一商用车网的分析解读。
2025全年销超3万辆，连续四年份额超20%摘冠
要说充电重卡，就绕不开与充电重卡互为补充的换电重卡。根据第一商用车网掌握的数据，2022年是换电重卡人气最旺的一年，当年充电重卡与换电重卡销量比约为45：55（注：指纯电动重卡销量中充电/换电比），这也是迄今唯一一次换电重卡占比超过充电重卡。之后三年，充电重卡占比逐年上升，2023年-2025年，充电/换电重卡销量比分别为52:48、63:37以及70:30。而无论充电重卡与换电重卡占比如何此消彼长，充电重卡市场都只有一个冠军——三一重卡。
2025年，三一充电重卡累计销售3.12万辆，同比大增156%，市场份额达到20.1%。值得一提的是，2024年，三一累计销售充电重卡1.22万辆，成为中国重卡行业首家充电车型年销量突破万辆的企业；2025年，又有5家企业实现这一突破，而三一已进一步把自己的“突破”直接拉高了两个档次，来到年销超3万辆级别（如下图）。
2022年-2025年，充电重卡和换电重卡销量均是一路走高，但充电重卡的增长势头明显要比换电重卡更迅猛（2025年，换电重卡销量同比增长136%，而充电重卡的增速达到220%）。根据第一商用车网的观察，充电重卡连年保持高速增长的最大助力，就是三一重卡。原因很简单，因为三一在充电重卡市场一直保持着高份额。
对新能源重卡行业稍微有些了解的人应该都知道，近两年随着动力电池技术的进步以及超快充技术的普及，充电重卡的适用场景越来越广，各重卡主机厂，包括前两年“押宝”换电重卡的企业纷纷加大对充电重卡（尤其是大电量重卡）的投入，市场竞争的激烈程度较前两年早已不能同日而语。而即便是竞争加剧，2025年，三一在充电重卡市场仍保持了超20%的高份额，足可见其在充电重卡技术内核和市场韧性的强大。
爆款前十独占三席，热销全国31个省级行政区
根据第一商用车的统计，2025年，新能源重卡市场销量最高的10款产品均是纯电动车型，其中有6款是充电重卡。
2025年新能源重卡市场销量TOP10车型一览（单位：辆）
上表可见，在2025年新能源重卡市场最热销的10款产品中，三一新能源重卡独占三席（均为充电重卡），其中销量前三的产品有两款来自三一，包括2025年新能源重卡市场的销冠车型——型号为HQC42503SWBEV15的三一充电牵引车，销量高达8251辆，单品市场份额达到3.6%。尤其值得一提的是，三一这款充电牵引车还是截止目前，新能源重卡市场唯一一款累计销量破万的产品，说是爆款中的爆款也豪不夸张。
上表还可见，2025年新能源重卡市场的爆款产品纯电动牵引车占绝对大头，销量前十有9款为电动牵引车（充电5款、换电4款），仅有一款非牵引车产品来自三一纯电动混凝土搅拌车（充电），销量达到3883辆。除了牵引车和混凝土搅拌车，三一充电重卡在自卸车领域同样排在细分市场前列（市场份额达到20.2%）。
不只如此，三一在充电重卡领域全方位的霸主地位还体现在销售区域上。2025年，全国31个省（市、区）都有新能源重卡上牌，而在这31个省级行政区都有新能源重卡销售的品牌仅有2家，三一重卡就是其中一家。根据第一商用车网掌握的数据，三一充电重卡2025年同样进入了31个省级行政区，且在全国277座城市挂牌上路，其中销量超百辆的城市达到64座，销量超500辆的城市都有10座（如下图），可见三一充电重卡市场上的“渗透力”有多猛。
