近日，国务院国资委发布《中央企业科技创新成果推荐目录成果手册（2024年版）》，其中岚图汽车自主研发的中央集中式电子电气架构平台成功入选，成为国家层面重点推荐的前沿科技创新成果之一，标志着岚图在智能电动汽车电子电气架构领域的技术实力和领先地位获得国家级权威认可，并给予推荐。
全球首个中央集中式SOA电子电气架构 被国资委重点推荐
岚图中央集中式SOA电子电气架构于2022年11月14日正式发布，是除特斯拉之外，国内率先使用SOA架构的车企。相比于特斯拉SOA架构采用“中央计算+区域控制”的模式，岚图的SOA架构追求的是更高一级的硬件中央集中。采用该架构后，整车的软硬件系统能够完全打通，包括车控、动力、智驾和座舱，实现了整体的统一，从而真正给用户带来快速迭代、快速改善的用车体验，岚图中央集中式SOA电子电气架构也是全球首个采用中央集成软/硬件的智能架构。
该架构实现“软件定义汽车”，让车辆具备“常用常新”的进化能力，是国内首个实现量产并引领行业方向的同类架构，其技术领先性、对软件定义汽车趋势的深刻实践，以及开放共赢的产业生态模式，完美契合了国家推动核心科技自主创新与产业升级的战略方向，因此获得国资委重点推荐，成为此次唯一入选的电子电气架构技术。
四大领先优势 系统性解决行业痛点
该架构具有四大领先性优势，具体体现在对行业痛点的系统性解决上。高效中枢方面，中央集成，算力共享。当行业仍在为数十个分散控制器间的协同效率而困扰时，岚图已经将车辆控制、动力、智能驾驶、智能座舱四大功能域集成于一个中央控制器OIB，实现了算力资源的集中调度与共享，大幅有效提升运算效率。敏捷系统方面，软硬解耦，释放性能。当传统车辆因硬件固化、升级困难时，岚图已实现软硬解耦，最大化释放硬件性能，从而获得更丰富的应用生态和更流畅的座舱体验。智能互联方面，云端进化，无限成长。当多数车企OTA升级仍停留在车机表面时，岚图已利用云端资源，让车辆拥有无限升级的成长能力。开放共创方面，开放生态，共创共赢。当汽车功能仍由厂商单向定义时，岚图已经通过建立国内领先的开发者平台，开放生态，实现用户与开发者共创。作为国内除上汽外最早建立开发者平台的车企，岚图率先实现上线，不仅用户可实现私人订制，同时软件开发者、硬件制造商也能一同参与，共创个性化的智能场景，构建汽车生态的无限可能。