用料越好销量反而越差。作为同级别性价比最高的一台车，为何销量依旧惨淡？废话不多说，3分钟带你了解别克君越。老规矩先说优点，再说缺点。
·优点一：同级别领先的驾乘感受。别克君越搭载了凯迪拉克同款的LSY发动机，最大马力237匹，匹配了一台通用的横置9AT变速箱，零百加速来到了7.3秒。实际的驾驶感受还是非常不错的，特别是高速行驶时，动力源源不断，让人信心十足。
底盘方面依旧是熟悉的前麦弗逊悬架，后多连杆悬架。不过在底盘的调教风格上和上一代君越有明显的区别。新款君越的路感会更加清晰，转向也更加精准，底盘整体的质感还是不错的，在同级别属于中上水平。
·优点二：出色的豪华氛围感。新款君越没有为了追求潮流，采用中控大屏和简化设计的思路，反而对于豪华有着自己的理解。6K大屏幕搭配错落有致的仪表台，再加上多种材质的混搭，看上去就非常的精致，没有那种千篇一律的感觉。这对于内饰豪华感的营造非常重要，当然也在无形中增加了生产成本。
其次是君越的座椅也可以给到好评，座椅宽大又柔软，确实是豪华车的感觉。
·优点三：让人放心的安全感。可以说整个美系车的安全性能都是有目共睹的，网上没输过，现实更没有输过。在主动安全方面，全系标配了eCruise辅助驾驶系统，5个摄像头，4个超声波雷达，3个毫米波雷达，极大程度上避免了交通事故的发生。在被动安全方面BFI一体化车身结构，也能有效的保护驾乘人员的安全。
·优点四：遥遥领先的性价比。可以说君越的低配就是迈腾、凯美瑞的高配，各种配置眼花缭乱，简直就是量大环保。最关键的是发动机和变速箱也没有减配，再结合16万左右的售价，可以说是非常良心了。
说完了优点，接下来再来说缺点。
·缺点一：和上一代君越相比，新款君越的整体质感其实是有所下降的。尽管新君越在同级别车型当中的表现并不差，但是新款君越没有了老君越那种。跨越级别的底盘表现除了底盘质感不如老款，新君越的整体隔音水平也有所下降，发动机的噪音、风噪、路噪都会更加的明显。
·缺点二：动力总成的匹配还有待进一步的优化，主要表现在变速箱低速换挡顿挫，而且变速箱对于换挡时机的选择也不够清晰、不够果断，会有明显的拖拽感，需要花一定的时间去适应。变速箱的降档也不太积极，特别是在高速超车时需要提前给油，动力才能如期而至。
油耗方面，我个人认为君越的油耗其实并不算高，市区路况10个油左右，高速路况6个油左右，综合油耗8个油左右。考虑到这是一台237匹马力的发动机，而且还是AT变速箱，本身就在效率方面不占优势，但最终还能有这样的油耗表现其实已经非常不错了。
最后是购车建议，2026款的别克君越目前就两个版本，分别是白金版和艾维亚版，价格分别为15.99万元以及18.99万元。车型选择上闭眼冲白金版即可，高配的艾维亚版本贵了3万元，但实际的配置并没有高太多，主要是提供情绪价值。
