日前，笔者在工信部查询到了腾势全新轿车的申报信息，新车可能会命名为 腾势Z9(参数|询价)S，尺寸比现款腾势Z9略小，但外形基本上沿用了腾势Z9的设计风格，有望于今年内上市。
从申报图来看，新车基本上沿用了腾势Z9的设计语言，格栅采用了封闭式设计，有着一定的棱角感；大灯组采用分体式造型，两条扁平的日行灯有着比较强的辨识度，远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，属于标志性的设计语言。
下包围部分采用的仨三段式布局，两侧导流槽的尺寸比较大，中间部分则是类似倒梯形的进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，风格也显得比较凶狠。
侧面造型方面，车身采用的是溜背式造型，线条感比较干练，无框车门也没有缺席，不规则的腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；门把手采用了内凹式设计，兼顾了低风阻以及实用性；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，有着一定的肌肉感；轮毂采用的是低风阻多幅式造型，风格比较大气。
尾部造型方面，后备箱顶部设计有小鸭尾，熏黑的尾灯组同样是家族化造型，采用了接近贯穿式设计，上调两条灯带也有很强的辨识度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的地毯比较强，两侧还有扁平的雾灯加持。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5090/1980/1490mm，轴距为3025mm，相比现款腾势Z9，长度短145mm，宽度窄10mm，高度矮28mm，轴距短100mm，搭配的是前245/45 R20后HL275/40 R20规格的轮胎，定位应该还是中大型轿车。
动力方面，本次申报的都是纯电动版本，包含有四驱版以及四驱版，后驱版搭载了最大功率370kW的电动机，四驱版则搭载了前270kW以及两台310kW的后置电机的三电机组合，搭配的应该都是第二代刀片电池，同时支持闪充功能。