目前腾势汽车已经是比亚迪的全资子公司了，已经和梅赛德斯奔驰没有股权关系了，是和方程豹、仰望汽车平起平坐的新势力品牌了。但比较可惜的一点是，腾势推出的产品不少，但卖得比较好的还只是腾势D9这一款车。
根据数据显示，腾势汽车的月销量在一万台上下，而其中有一半以上的数据是腾势D9贡献来的，高峰时刻，腾势D9一款车月销量就能破万，现在竞争力似乎有所下滑，11月份仅售出了4141辆新车，是不行了吗？
腾势D9作为一款中大型的新能源MPV，既然有卖得好的时候，说明就有可取之处，如果是腾势N7、N8L、N9、Z9GT和Z9都不行，那么如果推出腾势D9L呢？
近日，根据我们的最新了解，有媒体曝光了一组疑似腾势D9L的路试谍照，从名字上来看，新车的市场定位要比腾势D9更高，车身尺寸更长，据说长度或超5.4m，现款腾势D9车长是5250mm，并且更偏向于高端MPV市场。
新车目前还有厚重的伪装，但是可以看出，新车前脸的格栅造型，依然是气场强大的那种，搭配7字形的大灯组，并且车身尺寸加长后，内部空间更优秀。另外，车顶还搭载了激光雷达，预计会采用比亚迪的天神之眼智驾系统。
腾势汽车可能自己都没想到，一款MPV车型撑起了整个品牌的销量，腾势D9虽好，那么腾势D9L该定价多少，才不至于前功尽弃。