假期放完了，对于很多人而言，这是2026年的第一天上班，老图是一天也没闲着，过去三天，分别更新了《2026年1月—5月，要上市的5款MPV》、《26家车企公布了年度销量》、《2026年第一天，三家车企宣布送购置税！》，而今天，继续说四款有望上半年上市的SUV车型。
说这四款车型之前，也说下有几款可能也要上了。风云T11申报了两款，一个是两驱一个四驱，可能是两驱的智驾版以及四驱的HSD版本，奇瑞可能更倾向于选择地平线征程的6P芯片+HSD方案，而不是目前的英伟达Orin-Y+魔门塔的猎鹰700，当然这只是猜测，等上市之后再看。可以关注老图，对于2026年的新车信息跟踪和解读每天都会更新。
对于有没有便宜的六座SUV这个问题，那肯定有，五菱星光L就是一款，长：4980 宽：1930 高：1760，有望小十几万起售。
此外宝骏享境S9/华境也要上了，从电池包容量，以及采取的ADS方案更倾向于舱内激光雷达看，这台车的价格也会在20万内估计中十几万或者大十几万吧，17开头差不多。
此外，对于大家关心的购置税兜底的问题，目前老图查到的是奇瑞已经开始发布了信息，如果此前五菱银标的购置税兜底是车型价格低成本不高之外，奇瑞这次的动作比较大。
包括风云T11在内，购置税补贴基金最低都是1万元，意味着基本是全免了。
对于其他车企的购置税最新信息，老图也会第一时间整理发布，可以坐好等候，接下来就是今天四款SUV的解读。
第一款：小米YU8 有望25万起售 定位大五座SUV
小米YU9的消息倒是挺多，但是很少有人关注YU8这个车型，目前猜测，小米推出增程版车型YU9的同时，YU8大五座版本也不会放弃。
毕竟，问界M9下面有问界M8，岚图泰山之后也申报了泰山8，智己LS9之后又有智己LS8，那可以前瞻一下，小米YU9推出的时候，小米YU8也会同时推出。
预测尺寸上小米YU8会比YU9小一点，价格上价格差可能在4-6万左右，作为大五座的小米YU8肯定要便宜不少。
第二款：泰山8 价格估计要看齐问界M7
泰山8车长：5200 宽：2025 高：1814，轴距3090，泰山8申报了两个版本但是有三种续航，区别应该是磷酸铁锂和三元锂的区别，电池容量两个版本是65度，还有一个40多度，看来40多度的价格会便宜点。
岚图泰山8的入门版如果不搭载192线激光雷达，而是选择舱内激光雷达，那价格上和问界M7重合的话还的确有优势，但是如果价格超过3开头，那只能说性价比一般。
毕竟，现在华为系的车太多了，尤其是今年还有不少和华为乾崑合作的车型要上，搞溢价没那么容易，务实才能抢占份额。
第三款：年度重磅六座SUV零跑D19，预估价格小二开头，大六/七座增程SUV
现在就是不知道，零跑D19会不会上1月份的工信部申报信息，如果申报信息上了，那我们对零跑D19的分析将会有更多的数据支持。因为在零跑D19的技术发布会上，零跑方面宣称的电池是全系宁德时代，但是十周年，似乎并没有刻意强调这一点。
这意味着，这台车的电池会不会存在其他品牌？按道理应该不会，毕竟要走中高端路线。宁德时代+80度电池+8797+元戎启行是支撑起零跑D19中高端产品定位的关键，毕竟，此前零跑的车型基本都在10-20万区摸滚打爬。
零跑品牌在2025年全年销量近60万台，取得了品牌发展史上销量最高的成绩，在2026年零跑想要继续取得突破，零跑D19和MPV车型D99的销量很重要。
有人问零跑D99的价格会是多少？老图觉得D99和D19的价格应该会高度一致，因为零跑一直主打性价比，应该不会玩品牌溢价或者车型溢价，2026年的汽车市场可不好打，玩溢价，有一个算一个，都会死的很惨，除非有那种断代式领先的技术。
第四款：智己LS8 预估五座版本24万，六座版本25万 定位中大型SUV
智己LS8是不急着上市的，从目前智己LS6的价格有松动看，智己LS8的起售价完全有更大的操作空间，如果智己LS8的六座版本能够打进25万区，那智己的性价比优势不容小觑。
目前智己LS8有后驱版本的江苏正力电池版本，这意味着这台车主打一个性价比，而且智己品牌现在撑起30万的售价太难了，20万区才是品牌更容易生存的价格段，提升销量的最好办法就是把不错的车型给一个不错的价格。
老图对于2026年的新车会一直关注，除了SUV，也会有MPV领域的前瞻，所以关注老图，不会错过车市最新的消息。