曾经觉得保时捷遥不可及，现在它的门槛好像真的降低了。尤其是Macan这款车，终端价格悄悄来到了四十多万区间，让不少人的梦想变得真有可能了。
但这事细想起来，味道有点复杂。最主要的原因是，这车确实有点“年纪”了。它的底子是比较老的技术平台，在现在电动车满天飞、车机屏幕一个比一个智能的年代，光靠一个保时捷的标志，似乎有点不够看了。大家会算账了，同样的钱，是不是有更潮、更快、更好玩的选择？
这才是问题的关键。国产新能源车冲得太猛了，直接把四五十万价位段的标准重新定义了。现在这个价位的车，加速性能、智能配置、娱乐功能都卷上了天。相比之下，一台主要卖标的“老牌”燃油车，吸引力自然就打了折扣。保时捷降价，更像是一种被市场逼出来的应对。
只靠品牌光环吃老本，越来越行不通了。现在的消费者精明得很，既要面子，也要里子。对于所有车企来说，真正的豪华，未来必须得用实打实的、更新的技术来撑起来。不然，再亮的招牌，也可能慢慢变得不那么耀眼了。
联想一下前段时间保时捷公开表示要停运自营供电站，保时捷或许这段时间真不太好过啊。