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“面包车特辑”——体验五菱星光730

发布时间:2025-12-29 10:04:19来源: 18736036555

虽然五菱品牌的面包车在国内一直有着不错的销量和市场认可度,但在乘用车市场似乎并没有太好的效果,之前推出的一些MPV也在上市一段时间后就“哑火”了,而五菱却并没有放弃,这次利用星光和730两个经典IP推出了星光730,并且后门也采用了侧滑门更符合一台MPV一些,因此我也去体验了一下,看看这台车的表现如何。

 

试驾车是插电混动版本,即指导价10.38w的版本,虽然我个人反倒对燃油版好奇一些但目前也只有插混的试驾车了。1.5自然吸气发动机匹配双电机串并联。实际表现上,绝对动力表现还是比较不错的,100以内都有着不错的加速表现,速度起来之后稍微有点衰减但考虑到这类车型的定位也没什么问题,体感零百9s多的水准,总体满足目标消费群体的需求肯定不是问题。主要体验的是标准模式,此时油门和动力释放的比例还是比较好的,还是挺好控制的。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出也没有什么动力上的波动。动力响应好评,整体动力请求的响应都还是比较迅捷的,急加速只要肯踩也能很快的释放动力,不过急加速后稍微有点小幅度的动力粘滞,还是能够察觉出来的。当然瑕不掩瑜,总体表现还是挺不错的。

底盘表现分开说,舒适性层面,作为一个这个价位的车型指望太强的高级感肯定是不现实,比起同价位的一些轿车或SUV确实也会差点,当然相比那些商用车肯定还是不在一个维度上。总体对于小震动的处理比较一般,特别是速度快了之后更会感觉比较“碎”,稍微有些影响舒适性。稍微大点的坑洼和路面接缝处理的倒是还行,还算比较干脆,也是有一定处理的。试驾路线原因没有走太烂的路,起码在正常路面上的表现也还算可以接受。

运动性表现还行,这种车型激烈驾驶肯定是无人在意,因此也没太激烈的开,不过日常的并线转弯倒是还好,也没什么明显的回摆,高速大曲率弯道里的稳定感还不错,对这类车型来说满足目标消费群体的需求不成问题。

转向手感总体还算可以,低速比较轻,速度起来后还算比较稳定,总体的增益逻辑倒是对的,不过总体增益逻辑确实不怎么细腻。跟随性和弯道中的指向性倒是还好,日常开起来倒不会觉得拖沓。

刹车总体还好,不过和之前的一些五菱新能源一样,这台车依然没有CRBS,刹车踏板仅仅是机械刹车,好在是脚感本身没什么问题,稍微适应一下还是很容易上手刹的平稳的,点头作为一个MPV来说也还算比较好控制。

NVH表现确实就比较一般了,日常路面下路噪表现还算可以,风噪确实就比较明显了,不过起码日常八十上下的时速前后排正常的交流倒不是什么问题,而且后排没有太明显的“共鸣音”,没什么太明显的硬伤。发动机噪音振动在日常行驶中控制的还是挺不错的,而原地充电时振动稍微有点明显,特别是方向盘上感知还是有些明显的。

 

 

静态上,这台车的外观还是比较有辨识度的,属于是五菱的家族设计风格,侧面在换了侧滑门后感觉要比之前的一些车型要高级一些,也还算比较协调,总体好看与否还是见仁见智。

 

 

内饰确实就比较简洁了,虽然没什么很特别的设计,但搭配上这个配色起码看起来还是有点温馨感的,做工和用料大面上还好,当然就禁不住细看了,不过这个价位确实也没必要要求太多。车内给一些基本功能留出了实体按键还是比较不错的。车机系统满足基本的流畅度也没什么问题,虽然谈不上“丝滑”但反应也还算比较快,菜单逻辑也比较简洁,虽然app不多但是满足基本的听歌导航这些也没什么问题,也支持一些手机互联,还是有一定实用性的。储物空间也比较丰富,常用的物品基本上都能找到合适的位置放置。

 

 

前排人机工程学好评,方向盘调节范围虽然不算很大但起码以我的坐姿还是能找到合适的位置的。座椅也还算比较舒适。二排表现好评,两个独立座椅乘坐感受还算不错,也都有扶手,扶手也可以很好的配合座椅躺倒的角度来固定位置。空间虽然谈不上铺张但起码四人出行的话还是能比较宽敞的,不过二排的安全带并没有布置在座椅上,如果行驶过程中想坐的比较躺的话还是要注意安全。第三排表现好评,空间和第二排匀一下的话以我175的身高能同时保证两排有一拳半以上的腿部空间,头部空间也比较宽敞,座椅本身的舒适性也挑不出什么实质性的问题,如果装载物品不多的话也能够调到一个很缓的位置。后备箱纵向空间确实就不怎么大了,不过下方给留出了一个“坑”,因此即使三排打开的情况下也还有一定的装载能力,总体空间考虑到4.9m出头的车长还是很不错的。

配置上,这台车总体配置还算是比较到位的,常规的配置还算可以,360环影的清晰度倒是意外的优秀,主驾驶座椅也有电动调节,无线充电这些也有所配备吗,也提供了电滑门的选项。不过缺少侧气帘确实差点意思。以及这个空调看起来很像自动但其实确是手动。不过总体配置水平还算是够用了。

总的来说,这台星光730的表现我认为还是比较好的,毕竟10w出头就能买到一台纯电续航超过100km的正经混动MPV车型,虽然和高级没什么关系但这台车更多的满足的是“从无到有”的问题,这是市场上很重要的一环,而如果不需要混动的话还有燃油和纯电可选,选择还是比较丰富的,总体也算是开辟了一个新的细分市场。

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