12月底的武汉，一场看似寻常的合作伙伴大会，主题叫“驭变·聚势·启新程”，却透露出不寻常的信号：面向“十五五”，东风股份要全面发力轻型商用车了！当行业的游戏规则已变，车企与用户、伙伴的关系正在被重新定义，东风股份将如何驭变？如何聚势？如何启新程？
驭变之道：卖车不再是“一锤子买卖”
“卖车难、赚钱难”，东风股份总经理段仁民直言，时代变了，轻型商用车的用户变了，今天买车的主力军不再是单打独斗的个体户，而是物流平台、大车队、城市配送公司。他们要的不仅是一辆能跑的车，而是在其运营场景里的“赚钱工具包”。
这背后，是需求与技术路线的双重裂变。产品谱系正从单一的燃油车，迅速切换至“油、电、无人车”多线并行的新赛道。竞争也从单纯的产品参数比拼，升级为涵盖“产品+服务+生态+数据”的全价值链综合能力较量。
这意味着，卖车不再是“一锤子买卖”。车企如果只盯着车辆，无视用户背后的货源、资金、信息和效率，迟早会被淘汰出局。而谁能真正融入新用户的生意链条，谁才能赢得未来。显然，东风股份已驶入新赛道。
聚势之核：车好开，货好拉，能挣钱
面对变局，东风集团商用车事业部总经理张小帆给出的答案很明确：不再单打独斗。东风股份将与合作伙伴的关系，从“利益共同体”深化为“生态共生体”。这并非一句口号，而是体系化的资源整合。
东风股份将聚国家发展之势，依托央企的全产业链布局，打通“人、车、货、金、服”全链；激活400万客户基盘，通过“真美满”服务将口碑转化为信任；更联合全国860家经销商、230家服务商及众多生态伙伴，编织一张协同作战的韧性网络。
其目的，正是将分散的力量拧成一股绳，共同为用户提供“一站式解决方案”，践行一个极其朴素的价值主张：车好开，货好拉，能挣钱。无论概念有多新、产品有多炫，用户不为情怀买单，只为降本增效喝彩，兑换为实实在在的利润。
新程之钥：四大跨越掀起“价值革命”
站在新起点，东风集团副总经理王俊指出，未来五年是商用车产业赶超跨越的关键窗口期。面向2030年，东风股份立志成为“客户体验领先的轻型商用车绿色科技企业”，冲刺总销量行业前二、新能源销量行业第一，品牌价值行业第一，年销量规模突破36万辆。
为此，东风股份全力推动“四大跨越”：新质商品的快速迭代、营销能力的数字化升级、高质量运营的体系保障，以及与伙伴共创共享的价值生态，实现全域营销破局，开启全新发展新格局，向科技型、生态型企业转型。
在巩固传统市场优势的同时，东风股份将抢抓新能源、智能化、生态化带来的结构性机遇，推动体系与能力重塑。这场发生在东风股份内部的深刻变革，最终将在轻型商用车市场掀起一场新的“价值革命”。
编后语
东风股份传递出的信号强烈而清晰：在新能源渗透率持续攀升、智能化需求日益凸显的今天，企业必须主动驾驭变革，聚合生态之力，从单纯的车辆制造商进化为用户运营价值的共创者。对于千万靠车谋生的用户而言，这场大会或许预示着：当车企主动开始变革，一个车辆更智能、服务更贴心、业务更好做的时代，正在加速驶来。