自从在北京国际车展上亮相以来，华境S就深受观众的欢迎，全国的4S门店更是人满为患，迅速成为了20万级SUV市场最受期待的重磅车型之一。

根据官方提供的参数信息，华境S的车身尺寸长度为5235mm，宽度为1999mm，高度为1800mm，轴距为3105mm，采用了“2+2+2”独立座椅布局，得房率达到了87.4%。

趁着周末的时间，陪朋友一起去店里看车，结果一进去就舍不得离开了，索性自己也认真体验了一圈，现在和大家分享一下真实感受。

大气的外观让人感觉很是惊艳

第一眼看见华境S的时候，给人的第一印象就是大，无论是用于家庭自用，还是用于商务接待，在空间上都是满满的诚意。

它的前脸部分采用了星环式的贯穿灯组，搭配封闭式前格栅，这种设计风格并无太多创意，在其它电动汽车上面都在使用，而车窗边缘的镀铬饰条和密辐式轮圈，则是让整体看起来显得格外精致。

车的两侧还有“L”型的导流槽，下边是一个尺寸不小的多边形进气口，可以增添一些运动气息，不至于让人看起来过于沉闷。

值得一提的是，华境S没有跟风其它电动汽车惯用的隐藏式门把手，这一点还是值得点赞的，传统式门把手可以给司机和乘客在紧急情况下增添了一份安全保障。

一坐进车里，那种"踏实感"是真的藏不住

打开车门，坐进华境S的驾驶位置，环绕四周，瞬间就被这个内饰质感惊喜到了。

棕褐色的内饰搭配木纹饰板和氛围灯，完全没有那种刻意的“豪华堆砌感”，就是那种非常舒服的家用质感。座椅感觉软乎乎的，带打孔的皮质，坐在上面包裹感刚刚好，不会陷得慌。

中控台上的超大屏幕是真的好用，华为的车机系统跟手机一样丝滑，露营模式下还可以调至海浪、森林的白噪音，还能设置定时。

另外，座椅还能自动放倒，躺在车里休息就像和家里的大床一样，简直不要太爽了！

一般来说，我们选择购买SUV车型，就是冲着它的空间来的。

华境S采用的是“2+2+2”六座三排独立座椅布局，空间可谓是大得离谱，朋友从二排的过道走到三排，居然全程都不用扶着把手，他惊讶地对我说：“这车过道真宽，我走得很稳当！”

我也进去体验了一下，中间过道确实够宽，老人和小孩上下车完全不用费劲。

我坐进三排，腿前面还有两拳的空间，靠背也可以自由调整角度，它不像其它的车，坐在三排时间久了特别憋屈。

华境S的插混动力起步十分平顺，电机带动的时候感觉一点都不肉，就连超车和爬坡的时候也很干脆，深踩油门也没有那种突兀的推背感，非常适合我们家用。

不仅如此，它的底盘滤震效果做得也不错，经过坑洼路段或者减速带的时候，坐在车里的颠簸感很轻，几乎感觉不出来那种颠簸感。

非常值得一提的就是搭配的华为智驾功能，在市区驾驶的时候，车道保持、跟车、自动变道都很哇塞，遇到加塞的车辆也能做到提前反应。

就算是在高速上开启辅助驾驶功能，脚也不用一直踩油门，长途驾驶更加能够省心省力，同时又能做到安全。

以前总是觉得，20万左右的家用车，能把空间和动力做好就不错了，没想到华境S直接把配置拉得满满的。

华境S没有花里胡哨的噱头，就是纯粹把用户最在意的点都做透了，一切都是站在用户的角度。

例如，它有舒服的座椅，够大的空间，省心的智驾，还有这些贴心的场景模式，不管是日常通勤还是全家出行，它都能兼顾。

华境S作为上汽通用五菱和华为深度合作研制的大六座旗舰SUV，以“越级高价值和全维度好体验”为核心，精准契合了家庭用户全场景的用车需求，非常值得我们入手！