在本届北京车展上，沃尔沃汽车以品牌成立99周年为契机，集中释放了产品更新与价格调整信息。此举让沃尔沃完成了从传统豪华品牌向新能源豪华品牌转型的产品结构闭环，并在多个细分市场采取了更具攻击性的定价策略。
具体来看，2027款沃尔沃EM90在车展上市，限时置换价为59.8万元，较此前售价明显下探。该车型基于原生纯电平台开发，车身扭转刚度达到同级传统豪华MPV的3倍以上，配备宝华韦健音响系统及全场景语音交互。目前传统豪华品牌中，EM90是首款在智能化、纯电平台和豪华配置上同时达到较高水平的MPV车型，填补了细分市场的空白。
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与此同时，沃尔沃公布了纯电旗舰SUV EX90与纯电旗舰轿车 ES90的预售价，分别为53.99万元起和42.99万元起。两款车型均基于SPA2原生纯电架构打造，该架构相比SPA平台在电子电气架构、智能驾驶冗余和底盘布局上进行了重构。沃尔沃在这两款车型上采取了“入门即高配”的配置策略：全系标配Bowers & Wilkins音响系统、智能调光天幕以及实木透光饰板。曾仅限顶配车型的功能下放到入门版本，这在豪华品牌中较为少见。
在插混产品线上，沃尔沃XC70自2025年9月上市以来累计销量已突破2万辆，其中90%为售价30万元以上的四驱版本。为扩大用户覆盖面，沃尔沃推出两款99周年感恩版车型：感恩版Core限时尊享价24.99万元，叠加置换补贴后为21.99万元起；感恩版Plus限时尊享价26.99万元，叠加置换补贴后为23.99万元起。两款车型均为两驱版本，纯电续航116km。这一价格带使得豪华品牌中大型插混SUV的门槛降至25万元以下。
此外，沃尔沃同步调整了旗下燃油及插混车型的限时置换价：XC90为42.99万元起，S90为27.69万元起，XC60为23.99万元起，S60为15.99万元起。这些车型均基于SPA架构打造。该架构自2011年启动研发，设计之初即考虑“油电共生”，可兼容燃油、插混与纯电动力。基于SPA的XC90也是首款搭载L2级辅助驾驶功能的量产车型。从当前市场标准看，SPA架构下的产品在安全、辅助驾驶和动力组合上仍具备竞争力。
从销量结构看，沃尔沃插混车型截至2025年10月累计销量突破100万辆。2026年3月，沃尔沃新能源车型销量为4,128辆，销售占比提升至30.1%。XC70上市3个月累计销量突破2万辆，成为豪华品牌混动细分市场的销量主力之一。总体来看，当前在豪华品牌电气化转型阶段，沃尔沃的产品节奏与定价策略表现出较强的市场针对性。