这次北京车展，吉利雷达带来了2026款金刚EV，起售价11.98万元。定位是“全球家商两用超级纯电智能皮卡”。看完配置和性能，我觉得这不只是小改款，而是一次全面的实力升级。
先说动力。最大功率280kW，峰值扭矩485N·m，差不多是传统2.4T柴油皮卡的两倍。满载1.3吨的情况下还能爬55%的坡，空载最大爬坡度达到95%。关键是用了扁线电机和油冷散热技术，像西南地区那种连续重载爬坡，动力也不会明显衰减。电四驱的扭矩响应只要20ms，比燃油皮卡快了10倍，还配了越野、雪地、泥地三种脱困模式。山路、田间泥路、陡坡这些皮卡常走的路况，基本都能应付。
智能化方面，这次首发了吉利Flyme Auto座舱系统，标配14.6英寸的中控大屏。语音控制响应很快，很多高频场景不用唤醒就能直接说，也支持多指令并行执行。导航是高德车机版，能显示红绿灯倒计时，还能结合车辆续航推荐路线，体验上比手机导航更实用。影音预装了QQ音乐、爱奇艺这些常用App。更有意思的是两个新平台：一个是“雷达万能栈”，可以管理充电放电数据，精准省钱；另一个是“雷达飞梭”，支持无人机作业，相当于把皮卡变成了户外创业的生产力工具。
用车成本也很突出。官方给出的数据是每公里5分钱，开三年能省12万。电池包带有10.5mm厚的高强度壳体，耐撞抗造，通过了472项安全测试，包括针刺、浸水、跌落等极端项目。吉利还提供了不限里程、不限时间的三电终身质保。老用户里，有人已经跑了48万公里，没有出过质量问题。
外放电功能值得单独提一下。整车最大支持36kW的外放电，配上太阳能、移动储能、无人机直充、V2V车充这些设备，基本就是一个移动电站。成本只有燃油发电机的1/8，而且没有尾气、噪音低，对于植保飞手、户外创业者来说，确实很实用。
总的来说，2026款金刚EV在动力、智能、成本、耐用性和场景拓展上都做得比较到位。吉利雷达已经连续三年在新能源皮卡市场排第一，纯电市占率最高到过98%，2025年销量1.3万辆，进入了皮卡全品类前五。这款新车继续保持“纯电+电混”两条路线，算是在经济型纯电皮卡这个细分里，重新定义了一回标准。