奇瑞的玩法比车展精彩，带来的放大效应超出汽车思维，震撼的也不是汽车究竟怎样，而是看不见的格局和眼力，胜过汽车的奇瑞人的想象。此举，真的成了芜湖的名片，中国故事的书写者。
在今年北京车展上，给我印象最深的不是新车发布，也不是展出规模，而是“万国朝圣”的奇观。有人告诉我，奇瑞包下了国展的老馆一个整馆。这是国内车展中最豪横的举动之一。
记得北京车展初期，要有生产资质的车企才能参展，包括奇瑞在内。想当年民营车企要参展不像今天这样容易，还须不少门槛要跨越。我曾目睹过被挡在门外的车企不让进，只能在场馆外摆“粥摊”的无奈。
时隔三十年余年，这些曾经被挡在门外的车企展台却撑起了今日车展的门面，以包馆和半包馆的气势震撼了业界，甚至连那些曾经不可一世的外资车企都看了瞠目结舌，到了目瞪口呆的地步，国内三大汽车集团也是如此，陷入自甘佛如的尴尬，从从未享受过如此这般“万国朝圣”的风光。
4月21日，大众集团在北京国家会议中心举办“媒体之夜”。这是每次国际车展之前的惯例。外地媒体入住北京新云南假日酒店。此次接待规定，不接机，也不改机票，自行入住。这在大众在华四十余年还是首次，显得异常的清寡。尽管当晚“之夜”办的克制而清晰，却没有了以的往排场和气势，但还是以超现实的装置艺术完成了“驭势而上”的表达，聚焦于大众和奥迪及延伸出了没有四个圈的奥迪与换标的新捷达上，但也无法掩饰其落寞的窘迫与严峻。
次日，参加奇瑞“新燃油车之夜”在新国展举行。我要求住在原酒店（分三个酒店）。情景就完全不一样了，出现了热情款待的气氛。酒店门口摆满了展车，尤其醒目的是，出现了专门接待海外来的媒体和经销商的背景板及旗帜，酒店大堂两旁的中外签到台上摆满了鲜果食品和茶水。礼数到位，归至如宾。在场的人员告诉我，这次奇瑞接待的宾客规模很大，三个宾馆都不够住。
次日夜晚，在灯火辉煌的昆仑饭店门口，看到摆放着奇瑞接待外海外宾客的背景板和展车。同样，在新国展宾馆也是这样。如此阵仗，预示着今年车展有一个新的兆头。经验告诉我，车展的看头不在车展本身，而是场外的五花八门的预演和造势。
果不出所料，今年车展的重头戏是自主品牌和本土车企的主场。尽管外资车企拿出了压箱底的老本，或是汽车发明的老祖宗，镇店之宝，但已不复往年的吸睛和羡慕，甚至崇敬。不是看不懂，也不是不识货，而是时代变了，怀旧或复古在AI时代，只能掉队后被甩，稍微不思进取。对业界来说，已经没有时间向后看，都在往前赶，不进则退，时间不等人。
所以，今年最热闹的不是车展中的新车扎推，而是看谁展台来的外宾多少喝人气有多旺。这不是简单的热闹，而是一种新的流量风向。可以说，今年最出彩的展馆是老馆E1奇瑞的展馆。工作人员告诉我，今天有5000海外来客的接待量。我问，这样的规模如何接待？回答是，一个翻译管四个老外，来四千，配一千翻译，加起来就是五千人的规模。厂家说，参观好车展，次日包两列高铁再奔赴芜湖，要在当地举办一场盛大的长达数小时的国际音乐会。
奇瑞玩大了。这般操作，不但比车展精彩，而且带来的放大效应超出汽车思维，震撼的也不是汽车究竟怎样，而是看不见的格局和眼力，胜过汽车的奇瑞人的想象。此举，真的成了芜湖的名片，中国故事的书写者。