2026年2月，一家名叫The Fix的维修店发了一段视频，视频里是一台用了快七年的iPhone 11 Pro，电池健康只剩下67%，充电循环次数达到1787次，他们把原装的3046mAh电池拆下来，换了一块标称12000mAh的第三方电池，这块电池尺寸和原来完全一样，装进去没遇到问题，也没改动手机结构，连螺丝都只用动很少。
换完电池后,手机系统显示容量是10000mAh,不是12000mAh,但实际用起来续航多了三倍多,以前撑一天得充两次电,现在两天充一次都够用,这个事情让人有点想不通,原来不是机身放不下大电池,而是大家都不敢这么设计,之前总听人说苹果存在物理限制,现在看来更像是他们自己没走这条路。
有意思的是，这块新电池可能用的是硅碳负极材料，小米和OPPO在2023年就用上了这项技术，到现在三年多时间，没听说出过什么大问题，苹果自己从来不说电池体积的上限是多少，但新款iPhone 17 Pro Max的电池容量还是不到6000mAh，比安卓旗舰机差了一截，传闻下一代产品要提升到6000mAh，这说明他们不是做不到，只是动作慢了点。
有人问为什么苹果不早点解决电池问题，业内有个说法很实际，苹果每年卖出两亿多部手机，就算电池出问题的比例只有万分之一，也需要召回几万台机器，万一电池起火伤人，官司和声誉的损失就太大了，他们宁可让用户抱怨续航时间短，也不愿意冒这个风险，说到底，这是安全优先的策略，并不是技术上有难题。
很多人没注意这个细节，换电池后手机没弹出非正品警告，说明硬件兼容性其实挺好，iOS对大容量电池有软限制，就算装12000毫安，系统也只认10000毫安，可能是怕功耗估算出错，欧盟2025年要强制电池可更换，苹果在那边已经做了模块化设计，技术上早就能够实现。
现在的用户越来越不满意了，安卓手机用着100W快充和6000mAh电池，半小时就能充满电，苹果还坚持用7.5W无线充电和小容量电池，靠着系统省电来撑场面，这不是技术落后，是根本没给用户选择的余地，用户想要长续航，只能等苹果哪天想通了再说。