2026一开年，中国车市便迎来了一场深刻的结构性调整。新能源汽车购置税优惠政策切换、地方以旧换新细则衔接滞后，叠加传统销售淡季的季节因素，中国车市消费需求表现出了阶段性观望，市场整体因此承压前行。
而这，也或将是行业正式告别规模扩张的粗放增长周期，全面迈入以技术创新、产品价值、用户体验为核心驱动的，高质量发展新阶段的开端。
在市场分化加剧、竞争逻辑重构的关键节点，上汽展现出合资龙头的穿越周期能力：1月终端销量8.96万辆，稳住了经营基本盘。与此同时，2026年7款新能源车型正在蓄势待发。在这背后，是上汽大众40多年积淀的体系韧性，以及在新能源智能化变革中笃定的转型战略。
从燃油主力车型持续领跑，到豪华品牌电动化逆势增长；从大众品牌2600万历史累计销量的里程碑加冕，到新能源车型全面反攻；上汽大众正以深厚的体系能力、笃定的“油电同进、油电同智”、长期主义的战略定力，加速推进合资2.0战略落地，为中国汽车产业高质量发展注入合资品牌强劲动能。
稳筑底盘
逆势中彰显体系韧性和用户信赖
市场承压之下，销量的稳定是体系能力最直接的印证。2026年1月，上汽大众大众品牌旗下主力家族表现稳健，持续领跑各自细分市场，筑牢品牌基本盘。
家族以超2.3万辆的终端销量，用经久不衰的市场表现，诠释“国民家轿”的硬核号召力。
帕萨特家族、家族分别交出近2.1万辆、超2.1万辆的成绩单，三大主力家族均实现月销破2万，在中高级轿车、中型SUV赛道持续领先。
途岳家族1月终端销量超1.3万辆，历史累计销量成功突破90万辆，以扎实的产品力与口碑积累，成为紧凑级SUV市场的标杆之作。
销量之外，口碑加冕更显品牌价值。“全境大七座智能SUV”途昂Pro以全维进阶的Pro实力，荣膺“微博年度卓越车型”，在大型SUV市场凭借空间、智能、品质的全方位优势，收获行业媒体与市场用户的双重认可。
更具里程碑意义的是，上汽大众大众品牌在2026年1月达成累计销量2600万辆记录，成为中国车市首个突破2600万辆的单一品牌。这一数字不仅是销量的累积，更体现了上汽大众超过40年深耕中国市场的信任沉淀，千万中国家庭用户的信赖钟爱，正是上汽大众研发、制造、供应链、服务全链路体系能力的最好证明。
与此同时，上汽大众的豪华品牌板块同样逆势上扬，成为全品牌协同发展的重要增长极。2026年1月，上汽奥迪终端销量3800辆，同比增长35.7%，在豪华车市场竞争白热化的背景下，跑出电动化转型的加速度。
上汽奥迪主力车型奥迪E5 Sportback，深度融合奥迪百年豪华基因与中国本土前瞻智能科技，打破传统豪华与智能纯电的边界，接连斩获“2006 CCOY年度车”、“2025微博年度车型”等权威荣誉，以产品实力巩固豪华纯电领域的标杆地位，为上汽大众豪华板块电动化转型注入强劲动力。
从主流家用到旗舰豪华，从燃油基盘到电动新品，上汽大众在行业调整期实现“稳中有进”，这份成绩的背后，是企业对市场趋势的精准把握，是产品对用户需求的深度契合，更是体系韧性在承压时刻的系统性释放。
超过40年的中国市场开拓引领，上汽大众在研发、制造、供应链、营销、服务等全维度，积淀了合资品牌深厚的体系优势和韧性，这也正是上汽大众穿越行业周期、应对时代变革的底气所在。
上汽大众“全球协同+本土深耕”的双轨研发体系，精准洞察中国用户需求，将全球领先技术与本土场景深度融合。从燃油车的EA211发动机技术，到新能源的黄金增程系统，从智能座舱的本土化优化，到智能驾驶的场景适配，每一项技术创新都立足中国市场、服务中国用户。
上汽大众的制造，背靠国内最完善的汽车制造基地集群，秉承德系严苛制造标准，从零部件采购到整车下线，历经千余项品质检测，保障每一款产品的可靠