近日工信部曝光了最新一批新车型信息，说实话看完之后车卖家只能用两个词来形容“体型大重量大”，几乎个个都是车长超5米轴距超3米，当然了大个头带来的就是大体重，个个重量也都是三吨左右，这么大的重量不知道这些车企对于悬架调校的怎么样，会不会出现崴脚情况！
来看一下曝光的几款车型的重量，以下是四款车的整备质量，小鹏GX纯电版2690kg–2820kg（单电机2690/2750kg；双电机2785/2820kg），增程版2840kg–2890kg（全系四驱）。
新款理想L9（Livis）增程版2755kg–2835kg（不同配置2755/2758/2810/2835kg）。
魏牌V9X插混版2740kg–2930kg（多配置2740/2780/2890/2930kg）。
比亚迪大唐（纯电）单电机（300kW）2640kg，单电机（370kW）2805kg，双电机（215kW+370kW）2970kg。
可以看到这些新车基本上都是三吨左右的重量，如果坐满人的话基本上也都超3吨了，不出意外的话很多这种大个头设计的满载质量应该都是按最低标准设计，毕竟本身车已经足够重了！
所以问题就来了，咱们真的需要个头这么大体重这么重的大汽车吗？