近日，网上流出了一组上汽大众途观L ePro的测试谍照，这款即将推出的插混车型，终于露出了部分真面目。据悉，新车计划在今年6月份，和帕萨特ePro同步上市，两款车都是基于上汽大众全新一代PHEV平台打造的，定位比现款途观L插混版要高一些。
从曝光的谍照看，新车全身贴了不少伪装贴纸，看得出来重点伪装的是车头和车尾，这也意味着这两个部位会有比较明显的微调。前脸大概率会换成封闭式格栅，上方可能会加一个小尺寸的通风口，还有望配上贯穿式LED灯带，下包围的造型也改得更规整，两侧还新增了通风结构，比现款燃油版更有新能源车型的感觉。
车身侧面整体和现款途观L差别不大，不过有消息说可能会换装全新样式的轮毂。最能区分它插混身份的，是左后翼子板处新增的充电接口，这也是插混车型的标志性设计之一。车尾的整体轮廓变化不大，主要调整应该集中在后包围，大概率会做得更简洁，和前脸的新能源风格相呼应。
内饰方面，从目前的信息来看，基本会延续现款途观L Pro的布局，还是以实用和科技感为主。预计会配备10.3英寸全液晶仪表加上15英寸2K悬浮中控屏的组合，搭载MOS 4.0智能车机系统，而且全系标配高通骁龙8155芯片，操作流畅度应该会不错，语音助手也支持连续对话和可见即可说，和新势力车型的交互体验差不多。
动力部分，目前还没有官方的确切信息，但根据相关爆料，大概率会搭载EA211 1.5T EVO II高效混动专用发动机和电机组成的插混系统。参考帕萨特ePro的参数，这款发动机最大功率可能是95kW，电机最大功率145kW，配备22kWh的电池组，CLTC纯电续航能超过150km，综合续航可达1300km，兼顾节能和长途出行需求。
目前，这款车还处于测试阶段，更多细节还需要等待官方进一步公布。不过从谍照和现有信息来看，途观L ePro主要是在外观细节和动力系统上做了调整，延续了德系驾驶质感的同时，强化了新能源属性，后续上市后，应该会进一步完善上汽大众的新能源产品矩阵。