在过去的2025年，本田在紧凑型轿车市场上的销量可以说低到让人唏嘘，思域一年卖出去5万辆，算是勉强能拿得出手，而另外一款姊妹车型格，只有1.8万多辆，这意味着什么？意味着每个月的销量只有1千辆出头，这块与思域在外观、实力上极为相似的本田轿车并没有随着价格的下降而收获更多的销量，12.99-17.09万的指导价看似不便宜，实则随着价格战的下降，它的配置更丰富动力更好的优势正在被凸显，至于价格本田早已经“不再坚持”，2.0轿车吃92油，外观运动提速猛，比轩逸配置高。
相比配备扭力梁非独立悬架的轩逸，型格在底盘上就占了先机，它的后悬是配置更高的多连杆独立悬架，为车里带来更好的质感体验，而且在动力上本田的所有车型完全跟提速慢沾不上边，尤其是型格，无论是1.5T地球梦，还是2.0L e:HEV油电混合，都为车主提供了十分有底气的动力输出，这也吸引了很多对动力有着较高要求的消费者，很显然，例如真皮方向盘、座椅通风、中控大屏这些配置都可以后期升级，但是想要提升动力就很难了。
本田一直被车友戏称是"买发动机送车"，与其它合资品牌的同级竞品相比，型格的动力确实更强一些，1.5T有着182马力，这种动力对于型格这种体格的小轿车来说已经足够猛了，并且还有经过多代升级的2.0L混动版本，解决了市区通勤油耗高的问题，WLTC综合油耗4.39L，并且这两款发动机使用的都是92号汽油。
油耗和空间作为家用车的两大核心，型格在这两项上完全是没有短板，动力不用说提速猛油耗还不高，至于空间，型格的三厢车长是4689mm，两厢长4563mm，轴距2735mm，车身和轴距都比轩逸更长，再加上本田擅长打造大空间，尽管是紧凑型轿车，可是型格的后排依然十分宽松，比如陈欸的各种储物小空间就十分丰富，尤其是前排的中央扶手内部空间非常深，可以放下好多东西，简直就是空间大师。
型格的外观气场跟思域十分相似，尤其是两厢版版，具有很明显的运动风格外观，车头部分的引擎盖有着非常明显的修长感，再辅以细长的LED大灯和棱角分明的导流槽、掀背式车身，以及小鸭尾，看起来很有小钢炮的美感，与朗逸、轩逸这些车型相比更有运动车型的美感。
当然了这车的价格比轩逸要高，好在配置也更高，它即便是最低的入门版也有卫星导航、电动天窗和语音识别控制，并且远近光灯全部是LED，还有转向辅助灯以及自动头灯，中控台也不是光秃秃的，标配了9英寸中控液晶屏，而且还是有车联网和Wi-Fi热点可以用的，只不过价格没有那么低，最低配优惠完也要9万多。
其实以型格的产品力来看，价格不算很贵，毕竟她入门用的是1.5T地球梦，还有四轮独悬底盘，配置也比轩逸高很多，对比同价位的合资竞品车型也很有竞争力，越是对本田的这款车型了解，就越是觉得有性价比。
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