明年MPV市场真是要变天了，七款新车扎堆上市，从25万到80万全给你覆盖了。华为系就占了三款，智界V9放话要“重塑50万级市场”，配了华为乾崑智驾和途灵底盘，还能让二排转过来跟三排面对面坐车，这设计确实有点想法。续航直接标到1250公里以上，明显冲着理想MEGA和极氪009来的。隔壁极狐N80KS主打25万档，用上磁流变悬挂，走的是舒适实惠路线，看来腾势D9得多留个心了。
零跑D99这车有点黑马相，25万起给到双腔空悬和四活塞卡钳，增程版敢标1500公里续航，纯电版还用上宁德时代超混电芯。这配置要是真能兑现，中端市场恐怕得洗牌。奔驰VLE倒是稳扎稳打，基于纯电架构开发，保留8座布局，明显瞄准商务接待场景，传统豪华品牌触电能玩出什么花样，很多人都在观望。
智己LM9放风说要上固态电池和800V平台，但谍照曝完就没声了，今年能不能如期上市还是个问号。不过这也反映出行业趋势——明年MPV战场基本被新能源包圆了，增程、纯电甚至氢燃料（日产NV200 PHEV传有混动版）全齐活，政策端对绿牌的扶持还在继续，家庭出游和商务接待的需求也越来越细分。
国际角度看，中国品牌MPV现在卷配置卷得飞起，激光雷达、后轮转向、车载冰箱都快成标配了，反而像奔驰这类海外品牌显得比较克制。未来城市出行场景如果往多功能方向演变，这种既能家用又能轻度商务的MPV确实吃香，尤其三代同堂家庭和中小企业主可能会越来越青睐。