虽然上市时间不长，但路上见到的频率属实比较高。今天去车站送人，又遇到一辆。当时朋友还说，比亚迪是真的牛，其他车企怎么不学呢？有一说一，不是其他品牌不学，而是学不会啊。虽说抄作业简单，可有些作业不是谁都能抄的。下面就简单给大家分析一下，相信看过的小伙伴就懂了。
比亚迪方程豹钛7为什么卖得这么好？答案很简单，性价比高。说白了，同价位能买到的其他车型不少，但它们往往在配置或者空间等方面有弱于比亚迪方程豹钛7的地方。而各方面表现都比方程豹钛7好的车，其价格往往就比钛7的价格高了。这种比上不足比下有余的打法，俨然让比亚迪方程豹钛7变得更有竞争力。
以入门级方程豹钛7为例，这款车的指导价为17.98万，定位中大型SUV不说，标配全面的主被动安全配置、前双叉臂后多连杆独悬、支持高速NOA的智能驾驶辅助系统、电池预加热、对外放电、15.6英寸中控大屏幕、DeepSeek应用加持的智能座舱、方向盘加热、前后排座椅通风/加热等等功能。这下明白什么叫性价比了吧！
至于为什么其他品牌不尝试推出这种性价比高的产品？理由也超级简单，不赚钱呗。实话实说，要是其他品牌能够少赚一点，估计他们都会毫不犹豫的推出类似车型出来打擂台。但推出同价位产品，还要在产品力上比方程豹钛7能打，那大概率可能是赔钱，不是所有品牌都像比亚迪这样垂直整合的供应链体系，核心部件（如电池、电机、专用底盘件）需对外采购，成本居高不下。若强行对标钛7的配置和定价，要么压缩自身本就有限的利润空间，要么直接陷入“卖一辆亏一辆”的困境。所以，不是大家不想学，而是没办法学。