2026年4月2日，小鹏发布2026款MONA M03，共推出6个版本，售价区间为11.98万–15.18万元。作为一款定位A级纯电市场的产品，新车此次改款的重点在于智能化能力的提升，尤其是将自研图灵芯片引入到入门级车型中，在同价位段形成差异化竞争。
在外观方面，新车延续轿跑式设计风格，同时对细节进行优化。新增罗兰紫、牛油果绿等车身配色，并升级车漆工艺，使整车在不同光线下具备更明显的层次感。整车采用黑色运动包围、风刃式后保险杠以及全新造型轮毂，进一步强化运动感。内饰部分则提升了用料与质感，大面积采用软质包覆与仿麂皮材质，并提供樱珞粉主题套装，包含专属轮毂和纳帕真皮座椅，强调个性化与舒适性。
在动力与能耗方面，新车搭载混合碳化硅电驱系统，在不增加电池容量的前提下提升效率。CLTC续航最高可达640km，百公里电耗约10.8kWh。针对冬季使用场景，新车配备智能热管理系统，可以降低低温环境下的能耗损失，从而提升实际续航表现。这一组合在同价位车型中，更多体现的是效率优化而非单纯堆电池。
在驾控与舒适性方面，新车配备自适应阻尼减振器，可根据路况实时调节悬架软硬，在高速和弯道中提供支撑，同时在颠簸路面提升滤震表现。车内配置包括前排座椅按摩、双层隔音玻璃、主动降噪系统以及20扬声器音响系统，进一步提升长途驾驶的舒适性与静谧性。同时，车辆最小转弯半径为5.3米，在城市通勤和窄路场景中具备更好的灵活性。
在智能座舱方面，新车搭载天玑AIOS 6.0系统，采用全新界面设计，配备15.6英寸中控屏。系统支持3D车道级导航，可实现复杂路口引导和风险提示，同时接入多种娱乐应用与云游戏生态。整体来看，这一代座舱的重点在于提升信息呈现的直观性以及操作流畅度，使其从基础功能向综合交互体验升级。
在智能驾驶方面，新车提供Max版和Ultra版两种配置。Max版搭载单颗图灵芯片，算力约750TOPS；Ultra版搭载双图灵芯片，算力达到1500TOPS。
两种版本均支持城市领航辅助驾驶、自动泊车、车位到车位等功能。其中Ultra版直接搭载第二代VLA模型，Max版则将在后续通过升级引入相关能力。从硬件到算法，两种版本形成了从入门到高配的分层。
从产品层面来看，M03将图灵芯片引入到入门级车型，使得这一价位段的算力水平从传统的100–200TOPS提升到700TOPS以上，甚至在高配版本达到更高水平。这种变化的直接结果，是端到端模型可以在更低价位车型上运行，从而支持更完整的城区领航能力。对于10万级别市场而言，这种算力提升带来的并不是简单的配置升级，而是能力层级的变化。
从产业角度来看，图灵芯片在M03这样具备走量潜力的车型上实现规模搭载，也意味着其稳定性和可用性已经通过验证。随着出货规模扩大，芯片研发成本可以被更大范围分摊，从而改善整体投入产出关系。通过在多车型上的铺开，小鹏正在将自研芯片从技术能力转化为实际的商业能力，这一过程将直接影响其在智能驾驶领域的长期竞争力。