广州车展开幕以来，2.2馆广汽展馆涌来一批又一批“歪果仁”，广汽三大自主品牌传祺、昊铂、埃安的新车更是被围得水泄不通。
想到今年会有越来越多老外到广汽馆参观，但万万没想到老外把广汽馆挤爆了！
这也是广汽馆含“歪果仁”之比例，历年之最。事实上，就在一个月前的广交会上，广汽展台同样被老外疯狂点赞。这足见广汽在全球用户以及代理商们心中的魅力。
广汽何以在歪果仁眼里如此魅力十足呢？
正所谓，外行看热闹，内行看门道。这主要在于广汽已经火到了全球市场。最新统计显示，今年1-10月，广汽国际终端累计销量同比增长41%，领跑中国品牌出海。区域销量方面，今年广汽国际问鼎泰国电动出租车市场榜首，前三季度注册量稳居行业第一；今年7月，广汽在香港市场电动车终端销量，也首次进入香港电动车市场TOP3；在地缘政治波动、市场竞争加剧的背景下，中东非洲中心今年上半年也取得了同比增长24%的销量增幅。
广汽产品全球市场火爆，所以“歪果仁”趁着广州车展、广交会，纷纷前来广汽寻求新的合作机会。
而就在广汽车展发布会上，广汽集团董事长冯兴亚宣布，目前，广汽已经建成了570多个网点，覆盖全球85个国家和地区，并且形成了5大海外生产基地，全球化“走进去”的体系逐步成型。
那么，广汽出海业务为何在这一年多来实现狂飙式增长呢？广汽全球化体系又有哪些独特之道呢？在广州车展期间，功夫汽车与广汽国际总经理卫海岗聊了聊，一窥“有广汽特色的高质量出海之路”。
（1）增速41%领跑同行，区域市场亮点频仍
一年多来，广汽集团在全球市场开足马力，开启出海新征程。作为广汽国际总经理，卫海岗及其广汽国际的同事们可谓广汽最忙碌的“飞人们”。 从香港到东南亚，从欧洲慕尼黑到澳洲悉尼，从中东到非洲，广汽国际团队高效敏捷地完成了广汽国际化新一轮布局。就在广州车展开幕前夕，广汽国际正式落子澳洲。
“泰国行动、巴西行动、埃塞行动等本地化项目次第展开，标志着广汽‘在当地为当地’的理念，正加速落地。”卫海岗介绍道，广汽已实现全球5大板块85个国家和地区的市场覆盖，建立了5个研发中心、5座海外工厂和7个海外中转仓，形成了研发、生产、销售、服务一体化的全球网络。
一分耕耘一分收获。1-10月，广汽国际终端累计销量同比增长41%，领跑同行，更重要的是在区域市场亮点频现，打造了标杆市场。其中，在泰国，广汽电动出租车注册量稳居行业第一；在香港，电动车销量首次跻身市场前三；在中东非洲市场，上半年销量逆势增长24%。
这些成绩背后，离不开广汽国际对本地化需求的深度响应。例如，在澳大利亚新市场，广汽推出“澳大利亚行动”，计划五年内导入12款车型，建设150家网点，并配套充电网络与终身保修服务，旨在打造“新能源科技体验引领者”。
“全球化不是简单的产品输出，而是品质、技术、服务甚至生态链的协同落地。” 卫海岗强调，广汽正在通过能源生态出海破解用户痛点。譬如，在泰国推进的“百城千桩”计划，计划到2027年建设1000个快充桩，并配套电池全生命周期服务，让用户“敢买敢用”。
（2）体系力出海，真正融入当地
中国品牌都在出海，那么广汽国际出海除了增速领跑全行业之外，其背后的体系化出海，更是为“歪果仁”所推崇。在车展现场，有外国经销商点赞道：广汽国际化，跟很多中国车企“不一样”。
在功夫汽车看来，这个“不一样”，既是“歪果仁”对广汽的称赞，更是树立了中国车企出海的新标杆。
对此，卫海岗阐释道：面对全球市场的复杂性与多样性，广汽集团将组织能力建设视为出海的核心支撑。
“我们致力于打造兼具全球视野与本土洞察的复合型团队，通过文化融合实现1+1>2的效应。”卫海岗表示，广汽通过双向交流机制、跨文化沟通培训等方式，强化本地团队对广汽工作方式的认同感。
其中，在团队管理上，广汽坚持三大原则：尊重本地习惯、推动文化融合、建立多边沟通机制。例如，在欧洲市场，广汽与麦格纳合作在奥地利工厂实现本地化生产，并组建本土技术支持团队；在荷兰设立零件配送中心，提升供应链响应速度。“管理海外团队，关键在于在统一价值观下灵活适配本地实践，而非生硬套用标准。”卫海岗如是强调“在当地为当地”的原则。
其次，在协同机制上，广汽注重与当地伙伴的深度绑定。譬如，在澳大利亚，广汽联手安联世合提供道路救援服务；在泰国，与高校合作培养新能源人才。“真正的本地化是融入当地产业生态，而非单打独斗。”在卫海岗看来，这种“借船出海”与“抱团出海”的思路，助力广汽在政策、文化差异等挑战中稳步前行。
其实，在这些背后深藏着广汽出海的底色，那就是秉持“长期主义”实现“科技出海”“生态出海”“文化出海”。这正是广汽出海带给“歪果仁”“不一样”感受的关键所在。
（3）2027年目标出口50万辆，以确定性应对不确定性
据卫海岗透露，广汽的目标是2027年实现年出口50万辆，进入全球100个以上国家和地区市场。
面对国际地缘政治的变化莫测，卫海岗笃信：广汽将战略稳定性锚定于“长期主义”与“全产业链协同”。“未来每一个市场都是中国车企的新兴市场。广汽要做的，是在不确定性中寻找确定性。”
在他看来，这一确定性源于三方面：
首先，是品质与科技双轮驱动。广汽全球工厂统一贯彻智能化生产体系，确保产品品质；同时通过“星灵智行”智能科技品牌、GSD智能驾驶辅助系统、星源增程等技术输出，强化科技竞争力。
其次，强化生态链全域布局。从充电网络到电池回收，从人才培养到绿色出行生态，广汽推动新能源全产业链出海。
最后，是高性价比与本地化创新平衡。针对欧洲市场，广汽将通过成本优化与精准调研，提供“物超所值”的产品，例如AION V配备L2级智驾辅助与支持快充的长续航电池，兼顾性能与价格优势。
卫海岗总展望道，广汽的出海路径已超越贸易思维，转向“科技出海、生态出海、文化出海”三位一体的系统性输出。“广汽国际不仅是出口部门，更是研产销服一体化的海外事业体，目标是助推中国从‘汽车大国’迈向‘汽车强国’。”
（4）功夫拍案
“中国的广汽，正在成为世界的广汽。”
践行“番禺行动”一年来，广汽集团在出海业务的跃迁，有目共睹。这不仅仅体现在增速41%之上，更蕴含于广汽国际全新打造的出海模式上——打造“有广汽特色的高质量出海之路”。
这是广汽“番禺行动”一年收获当中最大亮点之一，也是中国品牌高质量走出去的新范式。
可以预见的是，在高质量出海的航道上，广汽集团以生态共赢与文化融合为帆，以技术与品质为桨，驶向更广阔的蓝海，为中国品牌“走出去”“走进去”“走上去”闯出新天地。