10月全国乘用车零售数据出炉，“金九银十”罕见失灵，同比环比均小幅回落——同比下降0.8%，环比下降0.1%。下面是具体车型的表现。
1、乘用车前十中，6款轿车、4款SUV，能源形式则是新能源继续占据主导，拿下6席，而且纯电卖得比插混好。具体来看，宏光MINIEV时隔两月重新登顶，销量也翻了一倍，星愿则退居第二，但量没怎么减；小米YU7首次上榜，月销突破3.3万台，交付开始提速；比亚迪上榜车型数量最多，但面临增长压力。
而留在榜单中的燃油车也展现出韧性，轩逸、速腾、博越L、RAVA4荣放呈现明显环比增长。
2、轿车方面，同样是新能源车为主，前十占6席，其次整体呈现车型结构进一步向A级、A0级集中趋势，B级车仅凯美瑞一款车型上榜，秦L则是错位竞争打法——B级车的尺寸，A级车的价格。此外合资车还有轩逸、速腾、朗逸上榜。
重点车型方面，宏光MINIEV以超6.1万辆销量断层第一，星愿以超4.4万辆紧随其后。秦PLUS纯电+插混超过3.5万辆，和秦L一样都是插混占大头。轩逸也突破3.3万辆。
3、再来看SUV，格局上前十中新能源、燃油车各占一半，但前者销量依旧占优。
车型来看，小米YU7首次登顶，而且交付量逐月上升一个台阶，从8月1万、9月2万，10月3万。其对手Model Y 则大幅下滑，从超5万辆暴跌到不足2万辆。
意外的是，方程豹钛7暴涨39位来到第六，成为最大黑马，交付第二个完整月就突破2万大关。
吉利和比亚迪都有两款车型上榜。吉利上榜的是两款燃油车：博越L和星越L，而且博越L销量超3.2万辆，位列第二；比亚迪则是海狮06和元UP，海狮06虽成功接棒宋PLUS，但相比后者巅峰月均超3万的成绩还有上升空间，而且有意思的是，其纯电卖得比插混多。
是唯一上榜的方盒子，也是长城的独苗。
4、最后是新能源车榜单，我们结合纯电车榜单一起来看。可以看到新能源车前十中纯电车型拿下一半的席位，但10万以下的代步小车依旧是主力。SUV中小米YU7和特斯拉Model Y是纯电之光。
除了前面提到的车型，纯电车型中还有一个大黑马——五菱缤果S，上月也暴涨了29位，上市第一个完整交付月销量超1.7万辆；另外小鹏MONA M03也超过1.6万辆，仍保有竞争力。
