8月，商用车市场持续在不可预知的判断中创造惊喜，市场顽强向上，未来依然可期。
环比同比双增长
8月，商用车产销分别完成31.5万辆和31.6万辆，环比分别增长5.9%和3.4%，同比分别增长16.4%和16.3%，环比小幅增长、同比呈两位数上扬，而且根据市场需求，企业将生产与销售频率调整得更加契合。
从累计情况看，1-8月商用车产销完成271.3万辆和274.4万辆，同比分别增长7.1%和5.2%。其中，重卡销量71.6万辆，同比增长14.5%，是带动市场向好的有生力量。
8月，卡车产销分别完成27万辆和27.2万辆，环比分别增长6.3%和2.7%，同比分别增长16%和17.1%。其中，重卡销量9.2万辆，环比增长7.9%，同比增长46.7%；中卡销量0.9万辆，环比增长2.3%，同比下降9.3%，是四类货车占比最少的车型；轻卡销量14万辆，环比增长1.5%，同比增长5.5%，销量份额依然最大；微卡销量3.1万辆，环比下降5.7%，同比增长15.4%。
1-8月，卡车产销分别完成236.2万辆和239.3万辆，同比分别增长6.5%和4.5%。其中，重卡销量71.6万辆，同比增长14.5%；中卡销量7.7万辆，同比下降14.9%，与前期趋势一致；轻卡销量131.4万辆，同比增长6.2%；微卡销量28.6万辆，同比下降14.8%。重卡和轻卡同比增长，中卡和微卡同比下降。
8月，客车产销均完成4.5万辆，环比分别增长3.4%和7.4%，同比分别增长18.7%和11.6%。其中，大中型客车销量1万辆，环比增长16%，同比增长9.2%，市场形势向好；轻型客车销量3.5万辆，环比增长5.2%， 同比增长12.4%，同比增幅好于环比。
1-8月，客车产销分别完成35万辆和35.1万辆，同比分别增长11.3%和10%，销量大于产量。其中，大中型客车销量7.1万辆，同比增长5.3%；轻型客车销量28.1万辆，同比增长11.2%，轻客增幅好于大中型客车。
新能源与出口表现亮眼
8月，新能源商用车国内销量6.6万辆，环比增长6.3%，同比增长58.6%；1-8月，新能源商用车国内销量48.1万辆，同比增长59%，同比大幅增长。
8月，商用车出口7.8万辆，环比增长3.3%，同比增长6.6%。其中，货车出口6.7万辆，环比增长3.5%，同比增长6.5%；客车出口1.2万辆，环比增长2.4%，同比增长7%。
1-8月，商用车出口65.6万辆，同比增长9.7%。其中，货车出口56.1万辆，同比增长9.4%；客车出口9.4万辆，同比增长12.1%，累计增幅大于单月。这与关税战和世界经济形势的波及幅度，是一脉相承的。
重卡市场同比大增
8月，重卡销量8.7万辆，同比增长39%，环比增长2%，呈同环比“双扬”趋势，表现为“淡季不淡”特征。尤其是重汽销售2.20万辆，同比增长29.0%，虽同比跑输大盘，但依然遥遥领先，市占率25.29%，位列第一。
处于第二阵营的四家车企，竞争依然胶着：解放销售1.65万辆，同比增长36.0%，市占率18.97%，位列第二；东风销售1.50万辆，同比增长52.0%，市占率17.24%，位列第三；陕汽销售1.30万辆，同比增长20.0%，市占率14.94%，位列第四；福田销售1.26万辆，同比增长175.0%，市占率14.48%，发展势头不错，同比领涨大盘。
处于第三阵营者，如徐工销售0.30万辆，同比增长93.0%，市占率3.45%，同比跑赢大盘；销售0.12万辆，同比增长45.0%，市占率1.38%，同比跑赢大盘。其他车企销量更小，不一逐表。
1-8月，从主流商用车企业来看，重汽累计销售19.40万辆，是唯一一家销量超越15万辆的车企，同比增长12%，市场份额27.29%，稳居第一；解放累计销售13.10万辆，同比增长2%，市场份额18.42%，位居第二；东风累计销售11.60万辆，同比增长14%，市场份额16.32%，位居第三；陕汽销售11.53万辆，同比增长13.0%，市场份额16.22%，位居第四。
此外，累计销售低于10万辆的企业，如福田累计销售9.10万辆，同比增长90%，市场份额12.80%；徐工累计销售2.30万辆，同比增长79%，市场份额3.23%；江淮汽车累计销售1万辆，同比增长11.0%，市场份额1.41%。
总体来看，1-8月重卡车企销量同比均增长，其中福田汽车领涨，增幅高达90%。
政策刺激与新能源加速
综合今年前8个月的商用车分析，主要得益于老旧营运货车“以旧换新”补贴政策持续落地，对重卡车市场起到强力推动作用，尤其是去年同期重卡销量仅有6.25万辆，基数较低，为同比呈现近4成的大幅增长创造了条件。
不可忽视的是，燃气重卡市场在同比“5连降”后，8月开始上升，燃气重卡实现同比3成以上正增长，环比也实现15%以上的增速，成为商用车增长的引擎，对重卡的整体增长起到支撑作用。
8月份，随着新能源大势的增长，国内新能源重卡销量达1.6万辆，同比增长1.6倍，创下史上同期最高销量，对重卡整体市场起到引领作用。尤其是市场“景气度”环比改善，我国制造业PMI值为49.4%，环比增长0.1个百分点，市场景气度有所改善，各行业对重卡的需求稍有增强。
相信在随后的四个月时间里，商用车市场随着政策的持续作用，以及各大项目落地的增多，尤其是下半年市场的调整和未来的市场布局考虑，商用车市场前景会更可期待。