作为宝马M家族最接地气的入门性能跑车，G87世代M2自诞生起就靠着纯后驱、S58神机、可选6MT手动变速箱的属性，坐稳平民M跑车宝座。常年被车迷吐槽性能和大哥M4有差距，如今宝马终于补齐短板：2027款M2正式推出该车型历史首款xDrive四驱版本，既能靠四驱缩短加速成绩，又带一键切换回纯后驱的原厂黑科技，但代价是全系取消手动变速箱，成为无数M粉心中最大遗憾。
标配xDrive四驱，一键切换纯后驱模式全新M2 xDrive搭载源自M3/M4同源的电控四驱系统，是M2车系诞生以来第一次配备全时四驱。日常默认后驱行驶，分动箱搭载独立电控多片离合器+专属控制单元，常规工况动力全部输送后轮，只有后轮抓地力不足打滑时，前轮才瞬时介入动力，兼顾后驱操控与雨雪路面稳定性。
车主也可在原厂M Setup自定义菜单内一键开启纯后驱专属模式，切断前轴动力输出，同时关闭DSC车身稳定系统，瞬间变回经典后驱M2的驾驶质感，兼顾四驱实用性和后驱玩车乐趣，完美解决“要四驱丢信仰”的痛点。新车标配宝马Active M主动式后桥差速器，左右后轮动力独立分配动力，弯道极限大幅提升。
沿用经典S58发动机，暂无缘黑科技四驱版M2发动机没有升级，继续搭载S58B30A 3.0T双涡轮直列六缸，原厂480马力/600N·m，动力参数和现款后驱版自动挡M2一致。
小科普｜M Ignite引擎
宝马下半年才会推出带预燃室M Ignite技术的升级版S58发动机，这套源自赛车的双火花塞预燃点火系统，低转速常规点火、高转速依靠预燃室引燃混合气，能在高转大幅降低油耗、满足欧7排放且不损失动力，但2026年8月就投产的首批四驱M2不会搭载，要等到后期改款才会更新。
四驱加持，加速性能提升不变的动力依靠全新四驱加持，整车加速表现迎来明显提升，我们来看官方实测性能数据。海外官方加速数据全面升级：原厂0-96km/h（60mph）3.6s，相较后驱自动挡车型快0.3s，0-200km/h 加速 12.8s。
原厂电子限速250km/h，选装M Driver升级包直接解除限速，极速飙升至285km/h；底盘标配自适应M悬架、前六活塞M刹车，外观标配前19寸/后20寸930M Y型五辐双色轮毂、红色打孔刹车卡钳。
四驱版仅配8AT变速箱这是本次改款最大槽点：所有M2 xDrive四驱车型取消6速手动变速箱，唯一传动配置为宝马8速M Steptronic手自一体变速箱，带Drivelogic多档位换挡逻辑。
现款后驱版本依旧保留手动变速箱，但随着四驱车型上市，未来现款手动M2大概率逐步停产，纯手动后驱M2或将成为绝版车型，无数执着手动换挡的M车迷直言青春落幕。
新增专属土耳其蓝车漆新款M2整车造型和现款车型保持一致，标配黑色后视镜+黑色车顶，仅驱动结构发生改动。新车提供8种车身颜色选择：5款金属漆+3款纯色车漆，首次下放宝马Individual定制专属色：Borusan Turkish Blue土耳其蓝（色号P9E），该配色海外标配可选，国内引进车型暂未确认能否选装。