对于汽车市场比较关注的朋友都知道，如今的新车设计越来越趋同，尤其是SUV车型。很多新款SUV遮住车标后，基本很难分辨出品牌和具体车型，外观、内饰的设计套路都大同小异，辨识度大幅降低。相比之下，轿车车型的设计还保留着各自的特色，差异化相对明显。
前不久北京车展上，多款新车就因撞脸引发热议，不少车型能看到主流热销车的设计影子。而近期完成工信部申报的吉利银河全新车型 银河TT(参数|询价)，也同样陷入了外观争议，很多人戏称这款车为吉利版亲民保时捷，不过抛开外观争议，这款新车的综合产品力，还是有不少可圈可点的地方，新车预计价格14.99万起。
很多车友可能不知道，银河TT其实并非全新车型，它就是此前曝光的吉利银河E8的改款版本，算是车型的正统迭代款，新车整体风格比老款更偏向运动化，定位也更加清晰。这款车定位于中大型纯电运动轿跑，车身尺寸数据十分亮眼，长宽高分别为4999/1990/1480mm，轴距达到2920mm。近五米的车长、两米不到的车高，搭配长轴距布局，妥妥的低趴轿跑姿态，既保证了流畅的运动线条，也不会压缩车内驾乘空间。
外观方面是银河TT争议最大的地方。整车前脸采用纯电车经典的封闭式设计，搭配造型锐利的大灯、层次感十足的运动包围，再加上机盖的筋线设计，整体轮廓和当下多款热销家用轿车有相似之处，辨识度不算独特。车顶搭载了激光雷达，这也意味着新车会配备高阶辅助驾驶系统，这也是自主品牌纯电车一贯的优势配置，能满足日常城市通勤、高速行驶的智能辅助需求。
车身侧面的运动属性更加突出，标配半隐藏式机械门把手，有效降低风阻，搭配熏黑外后视镜和专属花瓣样式轮毂，视觉效果简约时尚，也符合当下主流的电动化设计审美。车尾采用贯穿式尾灯搭配运动大尾翼，层次感鲜明，同时还加入了仿真排气装饰，虽然是纯电车型，但细节处刻意营造出燃油性能车的运动氛围，风格十分鲜明。
动力和底盘配置上，银河TT的诚意很足。新车提供两种动力版本可选，分别是245kW单电机后驱版和双电机四驱版，性能跨度覆盖日常代步和进阶性能需求，零百加速可进入4秒级，在同级家用纯电轿车里表现亮眼。电池方面全系搭载宁德时代6C神盾金砖磷酸铁锂电池，安全性、充电速度和放电稳定性都有保障，虽然官方尚未公布具体电池容量，但参考同级车型配置，续航里程突破550km基本没有问题，日常通勤和中短途出行完全够用。
除此之外，新车基于800V高压平台打造，支持高压快充，补能效率大幅提升，有效缓解纯电车的补能焦虑。同时采用CTB底盘电池一体化技术，车身刚性更高，底盘调校更扎实，操控稳定性和行驶质感都能得到提升。
整体来看，吉利银河TT是一款优缺点都很鲜明的车型。外观设计偏同质化，缺少独家辨识度，但硬件配置、动力性能、底盘架构都处于同级主流偏上水平。结合它的定位和尺寸，如果后续新车定价落在15万级区间，凭借中大型车身、800V平台和高阶辅助驾驶配置，在家用纯电轿跑市场会具备很强的竞争力。