当越来越多人喊着“油车要退出历史舞台”时，速腾销量一如既往的好，过去买速腾，很多人准备十五六万预算，如今终端价格下探到8万级，主销车型甚至不到10万，说白了，它终于从有点贵的大众，变成了普通家庭也能咬牙入手的大众。
现在这个价格买速腾，到底是捡漏，还是接盘传统燃油时代的最后红利？
现在的速腾，卖的早就不只是车，你仔细看配置，国产车早把大屏、8155芯片、辅助驾驶都是标配，可不少人转一圈，最后还是进了大众4S店，为什么？大众省心，当自主品牌把动力、空间、配置都堆满后，速腾还能靠一个车标继续赢下去吗？
客观说，速腾尤其是1.5T版本，高速巡航和超车体验比很多人想象中强不少，动力输出比老1.5L自吸明显更从容，油耗还没高多少，反倒是低配1.5L版本，预算不够的人最容易踩坑，一旦满载上高速，动力短板立刻暴露，超车时那种给油不走的轰鸣感，开过的人都懂。
空间方面，速腾依旧是标准的A+级别，一家人出门也不会挤，底盘质感比很多同价位车型更稳，这也是它一直有人买单的原因，你会花9万买速腾，还是高配置国产新能源？