强烈的不对称！
乐道L80，这款独一无二的车型，采用了独一无二的策略。
乐道L80和L90，三围尺寸居然都是一模一样的5145*1998*1786mm、轴距3110mm，8系9系一模一样的大小，只有蔚来这么干。
并且，乐道L80和L90是同平台共线生产，甚至用到了和蔚来ET9、ES9同款的顶级技术。
譬如，那么大块头的乐道L80，整备质量只有2250公斤/2360公斤，比同级车型普遍水平轻了300公斤左右，可见制造平台的级别和用材用料的轻量化水平。
同平台，同尺寸，同技术，同体验，乐道L80就是五座版的乐道L90，乐道L90就是六七座版乐道L80。
而且！乐道L80共有Pro、Max+和Ultra+三个版本，整车购买价格依次为24.28万元、25.98万元、27.98万元，Baas租电价格仅为15.68万元、17.38万元和19.38 万元，每月899元电池租金。
同时，选装配置均为6折，赠送乐道智驾5年免费使用权和露营套装。
8系车，9系技术，只卖6系价格，乐道L80把强烈不对称的诚意体现的淋漓尽致，蔚来李斌团队的大智慧非同一般。
那么乐道L80三款车型，哪一款才是王中王最值得入手车型呢？
当然是25.98万元的乐道L80 Max+版，租电价格仅为17.38万元，五星级推荐。
24.28万元/15.68万元的乐道L80 Pro版，CLTC续航615km，百公里能耗14.3度电。
尽管全系标配了85度三元锂电池、智能全电动冷暖箱、35英寸AR-HUD、Nappa真皮内饰、乐道之声臻享音响等152项配置，但智能驾驶辅助系统，采用的是没有激光雷达的Orin-X纯视觉方案，没有后排娱乐屏。
加价1.7万元来到25.98万元的乐道L80 Max+版，增加了蔚来ET9/ES9同款的神玑NX9031芯片，采用了有激光雷达的高阶全域智驾方案，新增了17.3英寸3K天空娱乐屏，等等。
可以说，这1.7万元加价增配非常的实用和实惠，物超所值。
因此，乐道L80 Max+版，必须是五星级推荐。
再增加2万元抵达27.98万元 Ultra+版，增加了双电机四驱系统，泥地雪地沙地多重驾驶模式，再加上了展翼电动踏板。
显而易见，这个顶配版适用于不差钱、北方冰雪天气的顶流用户。
至于整车购还是租电购，从情怀上来说，大多数人一时半会脑筋急转弯接受不了15.68万元、17.38万元和19.38 万元居然买了一个没有电池的乐道L80，包括小编在内。
但是，算盘打起来，乐道L80还是租电模式最实惠。
譬如，入门版租电15.68万元，月租899，一年费用1万多一点。
假如新车开4年，本钱租金合计花销20万左右，卖掉8万块，4年下来总计费用12万元，每年3万用车成本。
要是你买个和乐道L80入门版24.28万元的新车，4年下来二手车残值估计至少也得跌去15万元。
何况，蔚来的换电网络和换电效率，那是杠杠滴。
3分钟换电，共享蔚来全国8865座充换电站，这是是乐道L80同比同级竞品最难以被超越的核心优势。
而且，乐道官方已确认追加投入6亿元人民币，将在换电网络中新增8000多块流通电池。
总结起来，乐道L80，8系车的身份，却又9系车技术和空间，6系车的价格，再加上星罗棋布、独一无二的蔚来换电站，这种强烈的不对称新车，实在是上佳之选。
如果你用车附近有蔚来换电站，那就太爽了！
